Ing rekayasa lalu lintas, pager dalan bisa nyegah kendharaan sing sesat ora kena alangan ing pinggir dalan sing bisa uga digawe manungsa (struktur tandha, inlet gorong-gorong, tiang utilitas) utawa alam (wit, tebangan watu), mlayu saka dalan lan mudhun ing tajem. embankment, utawa nyebrang dalan menyang lalu lintas sing bakal teka (biasane diarani penghalang median).

Tujuan sekunder yaiku njaga kendharaan kanthi tegak nalika dibelok ing pager.

Apa gunane guardrail?

Tujuan saka GuardrailA guardrail, pisanan lan utomo, alangi safety dimaksudaké kanggo tameng motor sing wis ninggalake dalan.Skenario kasus sing paling apik, yen mobil sing mlaku ing dalan, yaiku mobil kasebut bisa mandheg tanpa alangan.Ing sawetara kasus lan panggonan, Nanging, iku ora bisa.Dalan kasebut bisa uga ana ing tanggul sing curam utawa lereng sisih, utawa bisa uga ana wit-witan, dermaga jembatan, tembok penahan, utawa cagak sarana.Kadhangkala ora bisa mbusak barang kasebut.Ing kasus-kasus kasebut - nalika akibat saka nabrak pager bakal kurang abot tinimbang nabrak obyek liyane ing jejere dalan - pager kudu dipasang.Dheweke bisa nggawe dalan luwih aman lan nyuda keruwetan kacilakan.Guardrail bisa operate kanggo deflect kendaraan bali menyang dalan, alon kendaraan mudhun kanggo mandeg lengkap, utawa, ing kahanan tartamtu, alon kendaraan mudhun lan banjur supaya iku liwat guardrails.Iki ora ngomong sing guardrails bisa rampung. nglindhungi saka kahanan kaetung pembalap bisa nemokake piyambak ing. Ukuran lan kacepetan kendaraan bisa mengaruhi kinerja guardrail.Supaya bisa orientasi kendaraan nalika nyerang pager.Ana akeh faktor liyane.Insinyur transportasi, Nanging, kasebut kanthi teliti, nimbang panggonan seko guardrails supaya kanggo paling pembalap ing kahanan paling alangan bisa - lan bisa uga.